Exam Study 전체 문제를 확인하고 공부하세요.

• 141.

  입항을 위해 이동 중 항․포구까지의 거리가 5해리 남았음을 알았다면, 레저기구의 속력이 10노트로 이동하면 입항까지 소요되는 시간은 얼마인가?

  갑 .

  10분

  을 .

  20분

  병 .

  30분

  정 .

  40분

  정답 : 병
• 142.

  침로에 대한 설명 중 옳은 것은?

  갑 .

  진침로와 자침로 사이에는 자차만큼의 차이가 있다.

  을 .

  선수미선과 선박을 지나는 자오선이 이루는 각이다.

  병 .

  자침로와 나침로 사이에는 편차만큼의 차이가 있다.

  정 .

  보통 북을 000°로 하여 반시계 방향으로 360°까지 측정한다.

  정답 : 을
• 143.

  파랑에 의해 발생하는 선체의 ‘6자유도 운동’에 해당하지 않는 것은?

  갑 .

  Heave

  을 .

  Stay

  병 .

  Sway

  정 .

  Yaw

  정답 : 을
• 144.

  ( )에 적합한 것은?

  갑 .

  A.감항성, C.복원성

  을 .

  A.감항성, D.선회성

  병 .

  B.보침성, C.복원성

  정 .

  B.보침성, D.선회성

  정답 : 정
• 145.

  다음 중 복원력 감소의 원인이 아닌 것은?

  갑 .

  선박의 무게를 줄이기 위하여 건현의 높이를 낮춤

  을 .

  연료유 탱크가 가득차 있지 않아 유동수가 발생

  병 .

  갑판 화물이 빗물이나 해수에 의해 물을 흡수

  정 .

  상갑판의 중량물을 갑판아래 창고로 이동

  정답 : 정
• 146.

  구명부환의 사양에 대한 설명으로 옳은 것은?

  갑 .

  5kg 이상의 무게를 가질 것

  을 .

  고유의 부양성을 가진 물질로 제작될 것

  병 .

  외경은 500 mm 이하이고 내경은 500 mm 이상일 것

  정 .

  14.5kg 이상의 철편을 담수중에서 12시간동안 지지할 수 있을 것

  정답 : 을
• 147.

  선박의 주요 치수가 아닌 것은?

  갑 .

  폭

  을 .

  길이

  병 .

  깊이

  정 .

  높이

  정답 : 정
• 148.

  해조류를 선수에서 3노트로 받으며 운항중인 레저기구의 대지속력이 10노트일때 대수속력은?

  갑 .

  3노트

  을 .

  7노트

  병 .

  10노트

  정 .

  13노트

  정답 : 정
• 149.

  해저 저질의 종류중 자갈로 옳은 것은?

  갑 .

  G

  을 .

  M

  병 .

  R

  정 .

  S

  정답 : 갑
• 150.

  프로펠러가 한번 회전할 때 선박이 나아가는 거리로 옳은 것은?

  갑 .

  ahead

  을 .

  kick

  병 .

  pitch

  정 .

  teach

  정답 : 병
• 151.

  다음 중 제한 시계의 원인으로 가장 거리가 먼 것은?

  갑 .

  눈

  을 .

  안개

  병 .

  모래바람

  정 .

  야간항해

  정답 : 정
• 152.

  다음 중 소형선, 범선, 어선 등에 채용되고 있는 용골과 가장 거리가 먼 것은?

  갑 .

  방형용골이라 한다.

  을 .

  단면이 장방형이며, 선저 중앙부가 돌출되어 있다.

  병 .

  구조가 간단하고 횡동요를 감쇠시키는 역할을 한다.

  정 .

  선저에서 돌출하고 있지 않으므로 횡동요 방지 효과가 없다.

  정답 : 정
• 153.

  다음 중 안전한 속력을 결정할 때에 고려하여야 할 사항과 가장 거리가 먼 것은?

  갑 .

  시계의 상태

  을 .

  해상교통량의 밀도

  병 .

  선박의 승선원과 수심과의 관계

  정 .

  선박의 정지거리ㆍ선회성능, 그 밖의 조종성능

  정답 : 병
• 154.

  우리나라의 우현항로 표지의 색깔은?

  갑 .

  녹색

  을 .

  홍색

  병 .

  황색

  정 .

  흑색

  정답 : 을
• 155.

  중시선에 대한 설명 중 가장 옳지 않은 것은?

  갑 .

  중시선은 일정시간에만 보인다.

  을 .

  선박의 위치 편위를 중시선을 활용하여 손쉽게 알 수 있다.

  병 .

  관측자는 2개의 식별 가능한 물표를 하나의 선으로 볼 수 있다.

  정 .

  통항 계획의 수립 단계에서 찾아낸 자연적이고 명확하게 식별할 수 있는 물표로도 표시할 수 있다.

  정답 : 갑
• 156.

  다음 보기에서 설명하는 것으로 알맞은 것을 고르시오.

  갑 .

  Bitt

  을 .

  Cleat

  병 .

  Fender

  정 .

  Fair leader

  정답 : 병
• 157.

  다음 보기에서 설명하는 것으로 알맞은 것을 고르시오

  갑 .

  북방위표지

  을 .

  서방위표지

  병 .

  동방위표지

  정 .

  남방위표지

  정답 : 갑
• 158.

  협수로와 만곡부에서의 운용에 대한 설명으로 옳은 것은?

  갑 .

  만곡의 외측에서 유속이 약하다

  을 .

  만곡의 내측에서는 유속이 강하다.

  병 .

  통항 시기는 게류시나 조류가 약한 때를 피한다.

  정 .

  조류는 역조 때에는 정침이 잘 되나 순조 때에는 정침이 어렵다.

  정답 : 정
• 159.

  열대성 저기압의 지역별 이름으로 옳지 않은 것은?

  갑 .

  윌리윌리: 북대서양, 남인도양

  을 .

  태풍: 북태평양 남서부, 동ㆍ남중국해 방면

  병 .

  사이클론: 북인도양, 벵골만, 아라비아해 등

  정 .

  허리케인: 북대서양의 카리브해(Caribbean Sea), 서인도 제도, 멕시코만 등

  정답 : 갑
• 160.

  선박 상호간의 영향으로 추월 및 마주칠 때의 설명으로 옳지 않은 것은?

  갑 .

  상호 간섭 작용을 막기 위해 저속으로 한다.

  을 .

  소형선은 선체가 작아서 쉽게 끌려들 수 있다.

  병 .

  상호 간섭 작용을 막기 위해 상대선과의 거리를 작게 한다

  정 .

  추월할 때에는 추월선과 추월 당하는 선박은 선수나 선미의 고압 부분끼리 마주치면 서로 반발한다.

  정답 : 병