Exam Study 전체 문제를 확인하고 공부하세요.

• 201.

  다음 중 상대선박과 충돌위험이 가장 큰 경우는?

  갑 .

  방위가 변하지 않을 때

  을 .

  거리가 변하지 않을 때

  병 .

  방위가 빠르게 변할 때

  정 .

  속력이 변하지 않을 때

  정답 : 갑
• 202.

  선박의 등화 및 형상물에 관한 규정으로 틀린 것은?

  갑 .

  등화의 점등시간은 일몰시부터 일출시까지 이다.

  을 .

  낮이라도 시계가 흐린 경우 점등한다.

  병 .

  형상물은 주간에 표시한다.

  정 .

  다른 선박이 주위에 없을 때는 등화를 켜지 않는다.

  정답 : 정
• 203.

  동력수상레저기구를 운항할 때 높은 파도를 넘는 방법으로 가장 적당한 것은?

  갑 .

  파도 방향과 선체가 평행이 되도록 한다.

  을 .

  파도를 선수 20˚~30˚ 방향에서 받도록 한다.

  병 .

  파도 방향과 직각이 되도록 한다.

  정 .

  파도와 관계없이 정면에서 바람을 받도록 한다.

  정답 : 을
• 204.

  등대의 광달거리의 설명으로 가장 올바르지 않은 것은?

  갑 .

  관측안고가 높을수록 길어진다.

  을 .

  등고가 높을수록 길어진다.

  병 .

  광력이 클수록 길어진다.

  정 .

  날씨와는 관계없다.

  정답 : 정
• 205.

  다음 중 선체 재질별 특징에 대한 설명으로 적당하지 않은 것은?

  갑 .

  목선은 수분 흡수가 잘 된다.

  을 .

  철재선은 녹이 쉽게 발생한다.

  병 .

  경합금선은 전식작용이 쉽게 발생한다.

  정 .

  FRP선은 철선에 비해 선체수명이 길다.

  정답 : 정
• 206.

  모터보트로 얕은 수로를 항해하기에 가장 적당한 선체 트림상태는?

  갑 .

  선수트림

  을 .

  선미트림

  병 .

  선수미 등흘수

  정 .

  약간의 선수트림

  정답 : 병
• 207.

  동력수상레저기구를 조종할 때 확인해야 할 계기가 아닌 것은?

  갑 .

  엔진 회전속도(RPM) 게이지

  을 .

  온도(TEMP) 게이지

  병 .

  압력(PSI) 게이지

  정 .

  축(SHAFT) 게이지

  정답 : 정
• 208.

  선박에 설치된 자기컴퍼스 취급 시 주의사항으로 틀린 것은?

  갑 .

  볼에 충격을 주지 않도록 한다.

  을 .

  유리덮개는 특별한 경우 외에는 열어둔다.

  병 .

  더운 여름철에는 볼을 장시간 햇볕에 노출시키지 않는다.

  정 .

  볼에 큰 경사를 주어서는 안 된다.

  정답 : 을
• 209.

  모터보트를 현측으로 접안하고자 한다. 선수미 방향을 기준으로 진입각도가 가장 적당한 것은?

  갑 .

  계류장과 평행하게

  을 .

  약 20˚~30˚

  병 .

  약 45˚~60˚

  정 .

  직각

  정답 : 을
• 210.

  모터보트 운항 시 속력을 낮추거나 정지해야 할 경우가 아닌 것은?

  갑 .

  농무에 의한 시정제한

  을 .

  다른 보트가 추월을 시도하는 경우

  병 .

  좁은 수로에서 침로만을 변경하기 어려운 경우

  정 .

  진행 침로방향에 장애물이 있을 때

  정답 : 을
• 211.

  수심이 얕은 해역을 항해할 때 발생하는 현상이 아닌 것은?

  갑 .

  조종성능 저하

  을 .

  속력감소

  병 .

  선체 침하 현상

  정 .

  공기 저항 증가

  정답 : 정
• 212.

  육상에 계선줄을 연결하여 계류할 경우, 계선줄의 길이를 결정하는데 우선 고려하여야 할 사항으로 가장 적당한 것은?

  갑 .

  수심

  을 .

  조수간만의 차

  병 .

  흘수

  정 .

  선체트림

  정답 : 을
• 213.

  신호홍염에 관한 내용 중 적당하지 않은 것은?

  갑 .

  발광시간은 1분 이상이어야 한다.

  을 .

  제조일로부터 3년 이상 된 것은 교환한다.

  병 .

  직사광선이 닿지 않는 서늘한 장소에 보관한다.

  정 .

  홍염신호를 점화하여 수면으로 던진다.

  정답 : 정
• 214.

  동력수상레저기구에 장치되어 있는 비상정지스위치의 주된 목적으로 맞는 것은?

  갑 .

  조종자가 물에 빠졌을 때 엔진정지

  을 .

  과부하로 인한 엔진화재 시 연료 차단

  병 .

  추진기에 이물질이 감겼을 때 엔진정지

  정 .

  시동키로 엔진이 정지되지 않을 때 엔진정지

  정답 : 갑
• 215.

  프로펠러가 수면 위로 노출되어 공회전하는 현상은?

  갑 .

  피칭

  을 .

  레이싱

  병 .

  스웨잉

  정 .

  롤링

  정답 : 을
• 216.

  좁은 수로에서 선박 조종시 옳지 못한 것은?

  갑 .

  회두시 대각도 변침

  을 .

  인근 선박의 운항상태를 지속 확인

  병 .

  닻 사용 준비상태를 계속 유지

  정 .

  안전한 속력유지

  정답 : 갑
• 217.

  선박이 전진 중 횡방향에서 바람을 받으면 선수는 어느 방향으로 향하나?

  갑 .

  변화 없이 지속유지

  을 .

  바람이 불어가는 방향

  병 .

  바람이 불어오는 방향

  정 .

  풍하방향

  정답 : 병
• 218.

  모터보트를 예인할 때 주의해야 할 사항으로 맞지 않는 것은?

  갑 .

  예인 로프가 풀어지지 않도록 한다.

  을 .

  시계(視界)가 나빠지면 예인 로프의 길이를 짧게 한다.

  병 .

  가능한 저속으로 예인한다.

  정 .

  안전을 위해 승선자 전원을 예인보트에 승선시킨다.

  정답 : 정
• 219.

  모터보트를 조종할 때 주의할 사항으로 적당하지 않은 것은?

  갑 .

  좌우를 살피며 안전속력을 유지한다.

  을 .

  움직일 수 있는 물건은 고정한다.

  병 .

  자동 정지줄은 항상 몸에 부착한다.

  정 .

  교통량이 많은 해역은 최대한 신속하게 이탈한다.

  정답 : 정
• 220.

  동력수상레저기구 두 대가 근접하여 나란히 고속으로 운항할 때 어떤 현상이 일어나는가?

  갑 .

  수류의 배출작용 때문에 멀어진다.

  을 .

  평행하게 운항을 계속하면 안전하다.

  병 .

  흡인작용에 의해 서로 충돌할 위험이 있다.

  정 .

  상대속도가 0에 가까우므로 안전하다.

  정답 : 병