이 페이지는 이그리프 솔루션 데모페이지입니다.

02-867-0508 솔루션 문의하기

Exam Study 전체 문제를 확인하고 공부하세요.

  • 21.
    구명뗏목 탑승법에 대한 설명 중 바르지 못한 것을 고르시오.
    갑 .
    최대한 빠르게 물속으로 입수한 후 뗏목으로 올라탄다.
    을 .
    탑승할 때 높이가 4.5미터 이내인 경우 천막 위로 바로 뛰어내려도 된다.
    병 .
    탑승을 위해 보트 사다리 등 주변에 이용 가능한 모든 것을 준비 및 사용한다.
    정 .
    뒤집어져 팽창했을 때는 뗏목 바닥의 복정장치를 이용, 체중을 실어 당기거나 풍향을 이용하여 복원시킨다.
    정답 : 갑
  • 22.
    예인 시 주의할 점에 대한 다음의 설명 중 바르지 못한 것은?
    갑 .
    예인줄의 길이는 풍파가 강할수록 평상시보다 짧게 하는 것이 좋다.
    을 .
    예인줄은 견고하게 묶되 긴급 시에는 빨리 풀 수 있도록 묶어야 한다.
    병 .
    예인줄의 길이는 일반적으로 예인 보트와 끌려가는 보트의 총 길이보다 3배 이상이 요구된다.
    정 .
    먼바다에서 예인 시 예인줄의 상당 부분이 항상 물에 잠기도록 하여 로프 절단을 방지한다.
    정답 : 갑
  • 23.
    구명뗏목에 승선 완료 후 즉시 취할 행동에 관한 지침으로 보기 쉬운 곳에 게시되어 있는 것은?
    갑 .
    생존지침서
    을 .
    의료설명서
    병 .
    행동지침서
    정 .
    구명신호 설명서
    정답 : 병
  • 24.
    구명뗏목이 바람에 떠내려가지 않도록 바닷속의 저항체 역할과 전복방지에 유용한 것은?
    갑 .
    해묘
    을 .
    안전변
    병 .
    구명줄
    정 .
    바닥기실
    정답 : 갑
  • 25.
    구명뗏목의 의장품인 행동지침서의 기재사항으로 바르지 못한 것은?
    갑 .
    다른 조난자가 없는지 확인할 것
    을 .
    침몰하는 배 주변 가까이에 머무를 것
    병 .
    다른 구명정 및 구명뗏목과 같이 행동할 것
    정 .
    의장품 격납고를 열고 생존지침서를 읽을 것
    정답 : 을
  • 26.
    조난신호 장비에 대한 다음의 설명 중 바르지 못한 것은?
    갑 .
    신호 홍염 – 손잡이를 잡고 불을 붙이면 1분 이상 붉은색의 불꽃을 낸다.
    을 .
    발연부 신호 – 불을 붙여 손으로 잡거나 배 위에 올려놓으면 3분 이상 연기를 분출한다.
    병 .
    자기 점화등 – 구명부환(Life Ring)에 연결되어 있어 야간에 수면에 투하되면 자동으로 점등된다.
    정 .
    로켓 낙하산 화염 신호 – 공중에 발사되면 낙하산이 펴져 초당 5미터 이하로 떨어지면서 불꽃을 낸다.
    정답 : 을
  • 27.
    다음 중 4가지 화재 종류와 효과적인 소화기 연결이 바르지 못한 것은?
    갑 .
    A급(일반 가연물 화재) - 포말소화기, 분말소화기
    을 .
    B급(유류 및 가스 화재) - 포말소화기, 분말소화기, 이산화탄소 소화기
    병 .
    C급(전기 화재) - 포말소화기, 이산화탄소 소화기
    정 .
    D급(금속 화재) - 금속화재 전용 소화기(건식 화학약품)
    정답 : 병
  • 28.
    수동 팽창식 구명조끼에 대한 다음의 설명 중 바르지 못한 설명은?
    갑 .
    부피가 작아서 관리, 취급, 운반이 간편하다.
    을 .
    CO2 팽창기를 이용하여 부력을 얻는 구명조끼이다.
    병 .
    협소한 장소나 더운 곳에서 착용 및 활동이 편리하다.
    정 .
    CO2 팽창 후 부력 유지를 위한 공기 보충은 필요 없다.
    정답 : 정
  • 29.
    자동 및 수동 겸용 팽창식 구명조끼 작동법에 대한 설명 중 바르지 못한 것은?
    갑 .
    물감지 센서(Bobbin)에 의해 익수 시 10초 이내에 자동으로 팽창한다.
    을 .
    자동으로 팽창하지 않았을 경우, 작동 손잡이를 당겨 수동으로 팽창시킨다.
    병 .
    CO2 가스 누설 또는 완전히 팽창되지 않았을 경우 입으로 직접 공기를 불어 넣는다.
    정 .
    직접 공기를 불어 넣은 후에는 가스 누설을 막기 위해 마우스피스의 마개를 거꾸로 닫는다.
    정답 : 정
  • 30.
    자동 및 수동 겸용 팽창식 구명조끼의 관리방법으로 바르지 못한 설명은?
    갑 .
    습도가 높고 밀폐된 공간에서 장시간 보관을 피한다.
    을 .
    사용 후 환기가 잘되고 햇볕이 잘 드는 곳에 보관해야 한다.
    병 .
    비가 오거나 습기가 많은 날은 보빈(Bobbin) 오작동에 주의를 요한다.
    정 .
    팽창 후 재사용을 위해서는 에어백 내부의 공기를 완전히 빼줘야 한다.
    정답 : 을
  • 31.
    화재 발생 시 조치사항으로 옳지 않은 것은?
    갑 .
    화재구역의 통풍을 차단하고 선내 조명 등 전원은 유지
    을 .
    발화원과 인화성 물질이 무엇인가 알아내어 소화방법 강구
    병 .
    초기 진화 실패 시 퇴선을 대비하여 필요 장비 확보
    정 .
    소화 작업과 동시에 화재 진화 실패 시의 대책을 강구
    정답 : 갑
  • 32.
    생존수영의 방법으로 올바르지 않은 것을 고르시오
    갑 .
    구조를 요청할 때는 누워서 고함을 치거나 두 손으로 구조를 요청한다.
    을 .
    익수자가 여러 명일 경우 이탈되지 않도록 서로 껴안고 하체를 서로 압박하고 잡아준다.
    병 .
    부력을 이용할 장비가 있으면 가슴에 밀착시켜 체온을 유지한다.
    정 .
    온몸에 힘을 뺀 상태에서 몸을 뒤로 젖혀 하늘을 보는 자세를 취한다.
    정답 : 갑
  • 33.
    무동력보트를 이용한 구조술에 대한 설명 중 잘못된 것은?
    갑 .
    익수자에게 접근해 노를 건네 구조할 수 있다.
    을 .
    익수자를 끌어올릴 때 전복되지 않도록 주의한다.
    병 .
    보트 위로 끌어올리지 못할 경우 뒷면에 매달리게 한 후 신속히 이동한다.
    정 .
    보트는 선미보다 선수방향으로 익수자를 탈 수 있도록 유도하는 것이 효과적이다.
    정답 : 정
  • 34.
    수상 인명구조의 우선순위로 가장 올바른 것은?
    갑 .
    직접(맨몸) 구조 - 간접(장비) 구조 - 물 밖에서 구조
    을 .
    간접(장비) 구조 - 물 밖에서 구조 - 직접(맨몸) 구조
    병 .
    직접(맨몸) 구조 - 물 밖에서 구조 - 간접(장비) 구조
    정 .
    물 밖에서 구조 – 간접(장비) 구조 - 직접(맨몸) 구조
    정답 : 정
  • 35.
    선박 충돌 시 조치사항으로 가장 옳지 않은 것은?
    갑 .
    인명구조에 최선을 다한다.
    을 .
    침수량이 배수량보다 많으면 배수를 중단한다.
    병 .
    침몰할 염려가 있을 때에는 임의좌초 시킨다.
    정 .
    퇴선할 때에는 구명조끼를 반드시 착용한다.
    정답 : 을
  • 36.
    항해 중 가족이 바다에 빠진 경우 취해야 할 방법으로 올바르지 않은 것은?
    갑 .
    구명부환를 던진다.
    을 .
    즉시 입수하여 가족을 구조한다.
    병 .
    타력을 이용하여 미속으로 접근한다.
    정 .
    119에 신고한다.
    정답 : 을
  • 37.
    구명뗏목 작동 및 취급 시에 대한 설명으로 옳은 것은?
    갑 .
    자동이탈장치에는 절대로 페인트 등 도장을 하면 안 된다.
    을 .
    구명뗏목 팽창법 2가지 중 수동보다는 자동 이탈하여 탑승하는 것이 안전하다.
    병 .
    구명뗏목 정비 및 운반을 위한 취급 시 작동줄을 당겨서 운반하는 것이 안전하다.
    정 .
    기상이 악화된 해상에 대비하여 항해 중 별도의 고박장치를 단단히 해두는 것이 좋다.
    정답 : 갑
  • 38.
    보트를 조종하여 익수자를 구조하는 방법으로 가장 거리가 먼 것은?
    갑 .
    타력을 이용하여 미속으로 접근한다.
    을 .
    익수자까지 최대 속력으로 접근한다.
    병 .
    익수자 접근 후 레버를 중립에 둔다.
    정 .
    여분의 노, 구명환 등을 이용하여 구조한다.
    정답 : 을
  • 39.
    항행 중 비나 안개 등에 의해 시정이 나빠졌을 때 조치사항으로 틀린 것은?
    갑 .
    낮에도 항해등을 점등하고 속력을 줄인다.
    을 .
    다른 선박의 무중신호 청취에 집중한다.
    병 .
    주변의 무중신호 청취를 위해 기적이나 싸이렌은 작동하지 않는다.
    정 .
    시계가 좋아질 때를 기다린다.
    정답 : 병
  • 40.
    다음 보기의 인명구조 장비에 대한 설명 중 ( )안에 들어갈 적합한 것을 고르시오.
    갑 .
    ① 구명부환(Life Ring), ② 레스큐 캔
    을 .
    ① 구명부환(Life Ring), ② 드로우 백(구조용 로프백)
    병 .
    ① 드로우 백(구조용 로프백), ② 구명부환(Life Ring)
    정 .
    ① 구명부환(Life Ring), ② 구명공(구명볼; Kapok Ball)
    정답 : 병