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  • 941.
    메인세일을 리핑(Reefing)하였을 때 클루(Clew)의 위치와 붐(Boom)과의 가장 이상적인 각도는?
    갑 .
    15˚
    을 .
    30˚
    병 .
    45˚
    정 .
    90˚
    정답 : 병
  • 942.
    선박에서 주로 사용되는 자기 컴퍼스는?
    갑 .
    건식
    을 .
    액체식
    병 .
    기계식
    정 .
    진동식
    정답 : 을
  • 943.
    다음은 범주에 대한 설명이다. ( )안의 알맞은 말로 묶은 것은?
    갑 .
    ① 러핑(Luffing) ② 리웨이(Leeway)
    을 .
    ① 러핑(Luffing) ② 베어링 어웨이(Bearing away)
    병 .
    ① 런닝(Running) ② 리웨이(Leeway)
    정 .
    ① 런닝(Running) ② 베어링 웨이(Bearing way)
    정답 : 을
  • 944.
    다음은 범주 중 태킹에 실패하여 노 고존(No go zon)에 들어갔을 때, 탈출하는 과정이다. 가장 옳지 않은 것은?
    갑 .
    먼저 스키퍼는 키를 우측으로 민다.
    을 .
    동시에 선원은 오른쪽으로 지브를 당긴다.
    병 .
    요트는 뒤로 후진하고 키는 반대가 된다. 지브는 원하는 방향쪽의 선수로 민다.
    정 .
    요트가 다른 방향으로 가자마자 스키퍼는 키를 중앙에 놓고, 선원은 지브를 좌측으로 놓는다.
    정답 : 갑
  • 945.
    위험물이 많은 연안을 항해하거나 조종 성능에 제한을 받는 상태에서 항해할 때 선정해야 하는 가장 적합한 항로는?
    갑 .
    해안선과 평행한 항로
    을 .
    우회항로
    병 .
    추천항로
    정 .
    이안항로
    정답 : 을
  • 946.
    선박에서 사용하는 해묘(sea anchor)의 용도로 옳은 것은?
    갑 .
    좁은 수로에서 회두시 사용
    을 .
    부두에서 이안시 이용
    병 .
    충돌시 충돌완화에 이용
    정 .
    표류시 풍랑을 선수로부터 받기 위하여 사용
    정답 : 정
  • 947.
    국내에서 간행되는 등대표 및 해도에 표시된 등고(燈高)의 기준면은?
    갑 .
    평균수면에서 등화 중심까지의 높이
    을 .
    평균고조면에서 등화 중심까지의 높이
    병 .
    기본수준면에서 등화 중심까지의 높이
    정 .
    약최고고조면에서 등화 중심까지의 높이
    정답 : 갑
  • 948.
    북방위 표지는 무엇을 의미하나?
    갑 .
    북방위 표지에서 남쪽은 항해에 안전하다.
    을 .
    북방위 표지에서 북쪽은 항해에 안전하다.
    병 .
    북방위 표지에서 서쪽은 항해에 안전하다.
    정 .
    북방위 표지에서 동쪽은 항해에 안전하다.
    정답 : 을
  • 949.
    레이더에서 눈이나 비에 의한 반사파를 억제하기 위한 조정기는?
    갑 .
    우설반사억제기(FTC)
    을 .
    해면반사억제기(STC)
    병 .
    전자식방위선(EBL)
    정 .
    가변거리측정기(VRM)
    정답 : 갑
  • 950.
    선박을 임의로 좌주 시키고자 하는 경우 적당하지 않은 곳은?
    갑 .
    암석이 없는 경사가 급한 해안
    을 .
    굴곡이 없고 지반이 딱딱한 해안
    병 .
    강한 조류나 너울이 없고 외해로 노출되어 있지 않은 해안
    정 .
    조수간만의 차가 큰 해안
    정답 : 갑
  • 951.
    2 포인트(점)는 몇 도 인가?
    갑 .
    11°15‘
    을 .
    22°30’
    병 .
    33°45‘
    정 .
    45°
    정답 : 을
  • 952.
    해도의 나침도 중앙에 있는 Var. 6°W에서 Var. 은 무엇을 의미하는가?
    갑 .
    자차
    을 .
    조류
    병 .
    편차
    정 .
    유향
    정답 : 병
  • 953.
    생소한 해역을 처음 항행 시 가장 적합한 항로는?
    갑 .
    해안선과 평행한 항로
    을 .
    우회항로
    병 .
    추천항로
    정 .
    이안항로
    정답 : 병
  • 954.
    레이더 플로팅을 할 때 충돌의 위험이 가장 높은 상황은?
    갑 .
    자선과 타선 간에 속력의 변화가 없다.
    을 .
    자선과 타선 간에 거리의 변화가 없다.
    병 .
    자선과 타선 간에 방위의 변화가 없다.
    정 .
    자선과 타선 간에 영상의 변화가 없다.
    정답 : 병
  • 955.
    90°식 방위표시법에서 N 60°W는 360° 방위표시법으로는 몇 도 인가?
    갑 .
    220°
    을 .
    240°
    병 .
    300°
    정 .
    320°
    정답 : 병
  • 956.
    다음은 어떤 등화를 설명하는 것인가?
    갑 .
    도등
    을 .
    지향등
    병 .
    임시등
    정 .
    조사등
    정답 : 정
  • 957.
    세일링 크루저에서 바우맨(bowman)의 역할 중 가장 부적당한 것은?
    갑 .
    마스터(mast)보다 앞 선두의 일 전반을 담당
    을 .
    견시
    병 .
    집(jib)의 스커트(skirt)
    정 .
    집 세일 시트(Jib Sail Sheet)의 당김
    정답 : 정
  • 958.
    다음 중 표준시(Standard time)와 시각대(Zone description)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
    갑 .
    표준시의 표준자오선으로 일반적으로 본초자오선과 15°의 정수배 되는 경도차를 가진 자오선을 채택한다.
    을 .
    우리나라는 135°E인 자오선을 기준으로 표준시를 정하고 있다.
    병 .
    한국과 일본은 동일한 대시(ZT)를 사용한다.
    정 .
    우리나라의 시각대명(ZD)은 +9이다.
    정답 : 정
  • 959.
    다음 중 섬광등에 대한 설명으로 옳은 것은?
    갑 .
    빛을 비추는 시간이 꺼져 있는 시간보다 길다.
    을 .
    꺼지지 않고 일정한 광력으로 비추는 등이다.
    병 .
    빛을 비추는 시간이 꺼져 있는 시간보다 짧다.
    정 .
    2가지 색을 교대로 비추는 등이다.
    정답 : 병
  • 960.
    항로, 암초, 항행 금지 구역 등을 표시하는 지점에 고정 설치하여 선박의 좌초를 예방하고, 항로의 안내를 위하여 설치하는 표지는?
    갑 .
    등대
    을 .
    등주
    병 .
    등부표
    정 .
    등표
    정답 : 정