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• 581.

  다음 중 삼색등을 표시할 수 있는 선박은?

  갑 .

  항행중인 길이 50m이상의 동력선

  을 .

  항행중인 길이 50m이하의 동력선

  병 .

  항행중인 길이 20m미만의 범선

  정 .

  어로에 종사하는 길이 50m이상의 어선

  정답 : 병
• 582.

  야간에 수직으로 붉은색 전주등 3개를 표시하는 선박은?

  갑 .

  준설선

  을 .

  수중작업선

  병 .

  조종불능선

  정 .

  흘수제약선

  정답 : 정
• 583.

  다음 중 해사안전법상 항행중인 상태로 옳은 것은?

  갑 .

  정박하고 있는 선박에 매어놓은 상태

  을 .

  엔진을 정지하고 표류중인 상태

  병 .

  정박중인 상태

  정 .

  얹혀있는 상태

  정답 : 을
• 584.

  해사안전법상 항행중인 선박은?

  갑 .

  정박선

  을 .

  좌초선

  병 .

  표류선

  정 .

  계류선

  정답 : 병
• 585.

  길이 12m 미만의 동력선에 설치하여야 할 등화를 맞게 나열한 것은?

  갑 .

  마스트등 1개와 선미등 1개

  을 .

  흰색 전주등 1개, 현등 1쌍

  병 .

  현등 1쌍과 선미등 1개

  정 .

  마스트등 1개

  정답 : 을
• 586.

  다음 중 가장 해사안전법의 적용을 받지 않는 선박은 어느 것인가?

  갑 .

  우리나라 영해 내에 있는 외국인

  을 .

  공해상에 있는 우리나라 선박

  병 .

  외국 영해에 있는 우리나라 선박

  정 .

  우리나라 배타적 경제수역 내에 있는 외국 선박

  정답 : 정
• 587.

  해사안전법상 조종불능선의 등화나 형상물로 올바른 것은?

  갑 .

  가장 잘 보이는 곳에 수직으로 둥근꼴이나 그와 비슷한 형상물 2개

  을 .

  가장 잘 보이는 곳에 수직으로 하얀색 전주등 1개

  병 .

  대수속력이 있는 경우에는 현등 1쌍과 선미등 2개

  정 .

  대수속력이 있는 경우에는 현등 2쌍과 선미등 2개

  정답 : 갑
• 588.

  다음 중 선박이 다른 선박과의 충돌을 피하기 위한 조치 내용으로 적당하지 않는 것은?

  갑 .

  침로변경은 크게 한다.

  을 .

  속력은 소폭으로 변경한다.

  병 .

  가능한 충분한 시간을 두고 조치를 취한다.

  정 .

  필요한 경우 선박을 완전히 멈추어야 한다.

  정답 : 을
• 589.

  해사안전법상 선박의 우현변침 음향신호로 맞는 것은?

  갑 .

  단음 2회

  을 .

  장음 1회

  병 .

  단음 1회

  정 .

  장음 2회

  정답 : 병
• 590.

  해사안전법상 좁은수로 항행에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  갑 .

  통행시기는 역조가 약한 시간이나 게류시를 택한다.

  을 .

  이물표 정중 등의 항진목표를 선정하여 보면서 항행한다.

  병 .

  좁은수로 정중앙으로 항행한다.

  정 .

  수로의 우측을 따라 항행한다.

  정답 : 병
• 591.

  가항수역의 수심 및 폭과 선박의 흘수와의 관계에 비추어 볼 때 그 진로에서 벗어날 수 있는 능력이 매우 제한되어 있는 동력선을 무엇이라 하는가?

  갑 .

  조종불능선

  을 .

  조종제한선

  병 .

  예인선

  정 .

  흘수제약선

  정답 : 정
• 592.

  다음 해사안전법상 용어를 설명한 것으로 옳지 않은 것은?

  갑 .

  수면비행선박이란 표면효과 작용을 이용하여 수면 가까이 비행하는 선박을 말한다.

  을 .

  고속여객선이란 시속 20노트 이상으로 항행하는 여객선을 말한다.

  병 .

  조종불능선이란 선박의 조종성능을 제한하는 고장이나 그밖의 사유로 인하여 조종할 수 없게 되어 다른 선박의 진로를 피할 수 없는 선박을 말한다.

  정 .

  거대선이란 길이 200m이상의 선박을 말한다.

  정답 : 을
• 593.

  선박의 항행안전을 확보하기 위하여 한쪽 방향으로만 항행할 수 있도록 되어 있는 일정한 범위의 수역을 무엇이라 하는가?

  갑 .

  통항로

  을 .

  연안통항대

  병 .

  항로지정제도

  정 .

  좁은수로

  정답 : 갑
• 594.

  다음 중 해사안전법상 교통안전특정해역의 범위에 속하지 않는 곳은?

  갑 .

  인천

  을 .

  군산

  병 .

  여수

  정 .

  울산

  정답 : 을
• 595.

  해사안전법상 항행장애물로 바르지 않은 것은?

  갑 .

  선박으로부터 수역에 떨어진 물건

  을 .

  침몰·좌초된 선박 또는 침몰·좌초되고 있는 선박

  병 .

  침몰·좌초가 임박한 선박 또는 충분히 예견되어 있는 선박

  정 .

  침몰·좌초된 선박으로부터 분리되지 않은 선박의 전체

  정답 : 정
• 596.

  다음 중 해양수산부장관이 교통안전특정해역으로 지정할 수 있는 해역이 아닌 것은?

  갑 .

  해상교통량이 아주 많은 해역

  을 .

  200m미만 거대선의 통항이 잦은 해역

  병 .

  위험화물운반선의 통항이 잦은 해역

  정 .

  15노트 이상의 고속여객선의 통항이 잦은 해역

  정답 : 을
• 597.

  교통안전특정해역에서 공사 또는 작업을 하려는 사람은 누구에게 허가를 받아야 하는가?

  갑 .

  해양경찰청장

  을 .

  해양수산부장관

  병 .

  소방청장

  정 .

  광역시장

  정답 : 갑
• 598.

  어로 중인 선박은 가능하면 ( )의 진로를 피해야 한다. 괄호안에 들어갈 내용으로 알맞은 것은?

  갑 .

  운전부자유선, 기동성이 제한된 선박

  을 .

  수중작업선, 범선

  병 .

  운전부자유선, 범선

  정 .

  정박선, 대형선

  정답 : 갑
• 599.

  다음 중 지정항로를 이용하지 않고 교통안전특정해역을 항행할 수 있는 경우가 아닌 것은?

  갑 .

  해양경비·해양오염방제 등을 위하여 긴급히 항행할 필요가 있는 경우

  을 .

  해양사고를 피하거나 인명이나 선박을 구조하기 위해 부득이한 경우

  병 .

  교통안전해역과 접속된 항구에 입출항 하지 아니하는 경우

  정 .

  해상교통량이 적은 경우

  정답 : 정
• 600.

  다음 중 해사안전법상 안전한 속력을 결정할 때 고려할 사항이 아닌 것은?

  갑 .

  해상교통량의 밀도

  을 .

  선박의 정지거리, 선회성능, 그 밖의 조종성능

  병 .

  선박의 흘수와 수심과의 관계

  정 .

  주간의 경우 항해에 영향을 주는 불빛의 유무

  정답 : 정