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• 641.

  항행중인 동력선이 침로를 왼쪽으로 변경하고 있는 경우에 발하는 기적신호는?

  갑 .

  단음 2회

  을 .

  단음 1회

  병 .

  장음 2회

  정 .

  단음 3회

  정답 : 갑
• 642.

  좁은 수로에서 피추월선의 추월선에 대한 추월동의 신호는?

  갑 .

  단음2, 장음2, 단음1, 장음2

  을 .

  단음1, 장음1, 단음1, 장음1

  병 .

  단음2, 장음1, 단음1, 장음2

  정 .

  장음1, 단음1, 장음1, 단음1

  정답 : 정
• 643.

  해사안전법상 용어의 정의를 설명한 것으로 옳지 않은 것은?

  갑 .

  선박이란 물에서 항행수단으로 사용하거나 사용할 수 있는 모든 종류의 배를 말한다.

  을 .

  고속여객선이란 시속 15노트 이상으로 항행하는 여객선을 말한다.

  병 .

  조종제한선이란 선박의 조종성능을 제한하는 고장이나 그 밖의 사유로 인해 다른 선박의 진로를 피할 수 없는 선박을 말한다.

  정 .

  연안통항대란 통항분리수역의 육지쪽 경계선과 해안 사이의 수역을 말한다.

  정답 : 병
• 644.

  해사안전법상 거대선, 위험화물운반선 등이 교통안전특정해역을 항행하려는 경우 항행안전을 확보하기 위해 해양경찰서장이 명할 수 있는 것으로 가장 맞지 않는 것은?

  갑 .

  통항시각의 변경

  을 .

  항로의 변경

  병 .

  속력의 제한

  정 .

  선박통항이 많은 경우 선박의 항행제한

  정답 : 정
• 645.

  해사안전법에서 정하고 있는 항로에서의 금지행위에 해당하지 않는 것은?

  갑 .

  선박의 방치

  을 .

  어망의 설치

  병 .

  어구의 투기

  정 .

  폐기물의 투기

  정답 : 정
• 646.

  해사안전법상 좁은 수로를 따라 항행하는 선박은 어떻게 항행하여야 하는가?

  갑 .

  반드시 좁은 수로 등의 오른편 끝 쪽에서 항행해야 한다.

  을 .

  될 수 있으면 좁은 수로 등의 오른편 끝 쪽에서 항행해야 한다.

  병 .

  반드시 좁은 수로 등의 중앙에서 항행해야 한다.

  정 .

  될 수 있으면 좁은 수로 등의 중앙에서 항행해야 한다.

  정답 : 을
• 647.

  해사안전법상 좁은수로 등에서의 항행에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  갑 .

  길이 30미터 미만의 선박이나 범선은 좁은 수로 등의 안쪽에서만 안전하게 항행 할 수 있는 다른 선박의 통항을 방해해서는 아니된다.

  을 .

  어로에 종사하고 있는 선박은 좁은 수로 등의 안쪽에서 항행하고 있는 다른 선박의 통항을 방해해서는 아니된다.

  병 .

  선박의 좁은 수로 등의 안쪽에서만 안전하게 항행할 수 있는 다른 선박의 통항을 방해하게 되는 경우에는 좁은 수로 등을 횡단해서는 아니된다.

  정 .

  추월선은 좁은 수로 등에서 추월당하는 선박이 추월선을 안전하게 통과시키기 위한 동작을 취하지 아니하면 추월할 수 없는 경우에는 기적신호를 하여 추월하겠다는 의사를 나타내야 한다.

  정답 : 갑
• 648.

  다음 중 해사안전법상 연안통항대에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  갑 .

  연안통항대란 통항분리수역의 육지 쪽 경계선과 해안사이의 수역을 말한다.

  을 .

  선박은 연안통항대에 인접한 통항분리수역의 통항로를 안전하게 통과할 수 있는 경우 연안통항대를 따라 항행할 수 있다.

  병 .

  인접한 항구로 입출항하는 선박은 연안통항대를 따라 항행할 수 있다.

  정 .

  연안통항대 인근에 있는 해양시설에 출입하는 선박은 연안통항대를 따라 항행할 수 있다.

  정답 : 을
• 649.

  해사안전법상 통항분리수역의 항행 시 준수사항으로 옳지 않은 것은?

  갑 .

  통항로안에서는 정하여진 진행방향으로 항행할 것

  을 .

  분리선이나 분리대에서 될 수 있으면 떨어져서 항행할 것

  병 .

  통항로의 옆쪽으로 출입하는 경우에는 그 통항로에 대하여 정하여진 선박의 진행방향에 대하여 될 수 있으면 대각도로 출입할 것

  정 .

  부득이한 사유로 통항로를 횡단하여야 하는 경우 통항로와 선수방향이 직각에 가까운 각도로 횡단할 것

  정답 : 병
• 650.

  해사안전법상 선박 A는 침로 000도, 선박B는 침로가 185도로서 마주치는 상태이다. 이때 A선박이 취해야 할 행동은?

  갑 .

  현 침로를 유지한다.

  을 .

  좌현으로 변침한다.

  병 .

  우현 대 우현으로 통과할 수 있도록 변침한다

  정 .

  우현으로 변침한다.

  정답 : 정
• 651.

  선박이 야간에 서로 마주치는 상태는 어떤 경우인가?

  갑 .

  정선수방향에서 다른 선박의 홍등과 녹등이 동시에 보일 때

  을 .

  좌현 선수에 홍등이 보일 때

  병 .

  우현 선수에 홍등이 보일 때

  정 .

  우현 선수에 녹등이 보일 때

  정답 : 갑
• 652.

  추월선이란 다른 선박의 정횡으로부터 ( )도를 넘는 ( )의 위치로부터 ( )을 앞지르는 선박을 말한다. 다음 ( )속에 들어갈 말로 맞는 것은?

  갑 .

  22.5, 후방, 다른 선박

  을 .

  22.5, 후방, 자선

  병 .

  25.5, 후방, 자선

  정 .

  25.5, 전방, 다른 선박

  정답 : 갑
• 653.

  야간에 다음 등화 중 어떤 등화를 보면서 접근하는 선박이 추월선인가?

  갑 .

  마스트등

  을 .

  현등

  병 .

  선미등

  정 .

  정박등

  정답 : 병
• 654.

  다음 선박 중 서로 시계내에서 진로 우선권이 가장 큰 선박은?

  갑 .

  어로에 종사하고 있는 항행중인 선박

  을 .

  범선

  병 .

  동력선

  정 .

  흘수제약선

  정답 : 정
• 655.

  해사안전법상 삼색등에서의 삼색으로 알맞게 짝지은 것은?

  갑 .

  붉은색, 녹색, 황색

  을 .

  황색, 흰색, 녹색

  병 .

  붉은색, 녹색, 흰색

  정 .

  황색, 흰색, 붉은색

  정답 : 병
• 656.

  해사안전법상 항행중인 동력선이 표시하여야 하는 등화에 해당하지 않는 것은?

  갑 .

  앞쪽에 마스트등 1개와 그 마스트등보다 뒤쪽의 높은 위치에 마스트등 1개

  을 .

  현등 1쌍

  병 .

  선미등 1개

  정 .

  섬광등 1개

  정답 : 정
• 657.

  해사안전법상 상호시계에 있는 동력선과 범선이 마주치는 상태에 있을 때 두 선박의 피항의무는 어떻게 되는가?

  갑 .

  동력선이 범선의 진로를 피한다.

  을 .

  범선이 동력선의 진로를 피한다.

  병 .

  동력선과 범선은 각각 우현으로 피한다.

  정 .

  동력선과 범선은 각각 좌현으로 피한다.

  정답 : 갑
• 658.

  해사안전법상 어로에 종사하는 선박이 범선을 오른편에 두어 횡단상태에 있을 때 두 선박의 피항의무는 어떻게 되는가?

  갑 .

  어로에 종사하는 선박이 우현변침하여 범선의 진로를 피하여야 한다.

  을 .

  두 선박 모두 피항의무를 가지며, 각각 우현변침해야 한다.

  병 .

  범선이 어로에 종사하는 선박의 진로를 피한다.

  정 .

  범선과 어로에 종사하는 선박은 각각 좌현으로 피한다.

  정답 : 병
• 659.

  해사안전법상 수면비행선박은 항행중인 동력선이 표시해야할 등화와 함께 어떤 등화를 추가로 표시해야 하는가?

  갑 .

  황색 예선등

  을 .

  황색 섬광등

  병 .

  홍색 섬광등

  정 .

  흰색 전주등

  정답 : 병
• 660.

  해사안전법상 잠수작업 중에 있는 선박이 표시해야 하는 국제신호기로 옳은 것은?

  갑 .

  A기

  을 .

  B기

  병 .

  C기

  정 .

  D기

  정답 : 갑